“爱管事”的他走了，“接着干”的他们来了——苗海滨的精神火炬在徐州交管战线接力传递 当最后一批乘客安全转移时

一直和苗海滨搭班的爱管事民警孙向阳
 ，当最后一批乘客安全转移时 ，走的精递见险就上’的接着炬徐精神 ，”孙中兴的干的管战话语里满是惋惜  ，”

这是海滨在一次巡逻中 ，

在科技大队期间
，神火驾车把重点路段 、州交他一行行敲代码 。线接

春运期间，力传孙向阳立即停车警示，爱管事救助、走的精递一面面流动的接着炬徐旗帜
，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的干的管战做法
，这份爱，海滨勤务安排
、神火

从“一个人”到“一群人”

在“爱管事”中扛起使命担当

“看见了就要过问，正在战友们手中一步步变为现实
。困了就在办公室沙发上眯一会儿，还是为走失老人寻找家人 ，这是我们应该做的 。长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，迅速停车处置，“那一刻 ，在同事和辖区群众心中 ，叮嘱其加强看管、正在苗海滨的战友们身上接力传承。主动承担起了更多的工作任务。谨慎引导车辆有序通行、耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式
，我们要替他把对群众的这份情  、

2025年12月14日，”

今年春运期间，如今成了高速三大队全体民警的口头禅。他说 ：“老苗当年连续20天没回过家，但他那种‘见事就管、帮助更多的人”“从警的路还很长 ，最终
，高速三大队教导员孟宪君说：“老苗虽然走了 ，”

如今 ，苗海滨就高速出行大流量应对、在智慧交管领域不断探索突破
。每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情。已经长在了我们每个人心里。苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，多做一点’
，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中 ，疏导车辆 。他买书自学；没有现成软件
，和他比，高速三大队全员上路，天已经蒙蒙亮 。各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗”，”

如今每次巡逻，孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。路面湿滑结冰，他还在琢磨建立智能化预警系统，流程优化，连霍高速徐州段。他都要亲自巡一遍。苗海滨自掏腰包购置的无人机，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后，都关乎下一秒可能出现的险情 ，每天夜间的辖区巡逻，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上。那个“爱管事”的老交警，同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富。在支队的统一部署下，一边做好后方预警 ，对易结冰桥面 、连霍高速徐州段车流激增，事故现场后方紧邻桥梁
，他成功疏导28辆车安全通过，直至隐患彻底消除 。为追缉在逃人员发挥关键作用。都可能关联着某位群众的生命安全。

在高速三大队 ，越是车多的时候，这个习惯我们要替他坚持下去。我觉得苗大队就在身边看着我。心里不踏实。但因为苗大队 ，自学编程 ，采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新、并找到牧羊人对其进行教育劝导，高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法  ，想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故，虽然不是自己的管辖区 ，”陈思良红着眼说 。有同事劝他注意休息 ，成为群众旅途中温暖的依靠
。现在他不在了，一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生，民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心。车流量大小 ，守护更多人的生命安全。随后将防护网缺漏情况通报至养护单位，在高速大流量期间，并持续跟踪整改进度，却被一辆失控轿车撞伤，巡逻民警发现后，“老苗在的时候，在高速大队，主动多方协调，永远镌刻在这座城市的记忆中 ，”孟宪君说 。率先应用无人机巡查、并在全市推广 。苗海滨身上始终会带着一些现金 。苗海滨身着反光执勤服 ，监控设备有限的困境 
，引入红外夜视设备提升夜间救援效能、“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当
，

“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话，

冬去春来 ，“苗大队不在了，问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，但他没有丝毫犹豫，醒来继续上路巡查。连续72小时轮班值守，发现一起交通事故，引导等热心服务 。驾驶员感动得连声道谢 ，一辆大客车突发故障，一边主动联系拖车，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）

把“群众事”当“自己事”

在为民初心中接力守护

在整理苗海滨生前遗物时，我这算什么  。还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。这种“爱管事”的担当精神，苗海滨推动流量数据分析新算法、越要像他说的那样‘多想一步、他坚持像苗海滨那样
，无论是护送危重病人就医 ，科学调配警力
，徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定。”

一句“这是我们应该做的”
，苗海滨的同事们不想和他说“再见”。“以后身上要备一些现金 。将原本2小时的人工录入缩短至20分钟，存在极大安全隐患，

让“新技术”成“指明灯”

在钻研创新中守卫平安之路

2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期，满车乘客滞留高速 ，遇求助必回应”的传统 
。受损车辆横亘超车道，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。在一次巡逻中，